Circuit de graissage : pompe à huile

2.1 -

Circuit de graissage : pompe à huile

1	Pompe à huile complète

2	Joint torique

3	Jonc d'arrêt

4	Joint torique

5	Corps de pompe

6	Jonc d'arrêt

7

8	Rondelle élastique

9

10

11	Rondelle élastique

12	Couronne de commande de pompe

13

14	Bouchon de dérivation

15	Douille de centrage

16	Ressort du by-pass

17	Clapet de dérivation

Catalogue des pièces détachées


Filtres et pompe à huile

Important

Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

Dépose de la pompe à huile


Fonctionnement	Section de référence
Vidanger l'huile moteur	D 4, Vidange de l'huile moteur et remplacement de la cartouche de filtre
Débrancher le capteur de pression de l'huile	P 5, Contrôle des composants des dispositifs de signalisation
Déposer le couvercle de l'embrayage	N 6.2, Dépose du couvercle d'embrayage

Dévisser et déposer les vis (9) et (10) de fixation de la pompe complète.

Déposer la pompe à huile complète (1), extraire les deux joints toriques (2) et (4) et les deux pions de centrage (15) du demi-carter.

Démontage de la pompe à huile

Bloquer la pompe à huile (1) dans un étau en veillant à ne pas endommager la couronne (12) de la pompe.

Attention

Toujours utiliser un étau à mordaches.

Enlever le bouchon (14), extraire le ressort (16) et le clapet (17).

Contrôler leur état.

Contrôler leur état.

Extraire le circlip (6), puis sortir la douille (13) et le joint spi (3).

Extraire la couronne de commande de la pompe (12).

Remontage de la pompe à huile

Emboîter sur la pompe à huile la couronne de commande de la pompe (12), le jonc d'arrêt (3) et la douille (13).

Bloquer les éléments dès leur montage à l'aide du circlip (6).

Introduire dans la pompe le clapet (17) et le ressort (16), remettre le bouchon (14) et le visser au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur) après avoir appliqué du frein filets moyen.

Assembler le couvercle (2) au corps de pompe (5) avec les engrenages.

Repose de la pompe à huile

Si la douille (7) a été déposée, l'enduire de frein filet avant de la visser dans le demi-carter, en respectant la cote indiquée.

Poser les pions de centrage (15) et les joints toriques (2) et (4) sur les canalisations de graissage du carter.

Remettre la pompe à huile (1) sur le carter et serrer les vis (9) et (10) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Contrôler le jeu d'engrènement avec le pignon moteur en fixant sur le demi-carter un comparateur muni du palpeur spécial.

Mettre le palpeur du comparateur en contact avec une dent du pignon de la pompe à huile et mettre l'instrument à zéro dans cette position.

Déplacer légèrement le pignon pour mesurer le jeu ; effectuer quatre mesures en des points diamétralement opposés sur le pignon.

Le jeu doit être de 0,10 mm.


Fonctionnement	Section de référence
Reposer le couvercle de l'embrayage	N 6.2, Remontage du couvercle d'embrayage
Rebrancher le capteur de pression de l'huile	P 5, Contrôle des composants des dispositifs de signalisation
Remplir le moteur d'huile	D 4, Vidange de l'huile moteur et remplacement de la cartouche de filtre